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赛特蓄电池在存放过程中，会或多或少地发生自行放电现象。正常的蓄电池，每存放1天，电能容量约损失1%～2%，即一个足够了电的蓄电池，存放一个月的时刻，电池的电量大约损失一半。
赛特蓄电池自行放电原因：
1.赛特蓄电池外部有搭铁或短路。当蓄电池引出导线与机体搭铁，或蓄电池壳体上有扳手、铁丝等导体将正负极连通，将会发生剧烈自行放电，很快将电能放完。别的，当蓄电池外壳、顶盖上有溅漏的电解液时，也可将正负极接线柱连通而放电。
2.赛特电极隔板腐蚀穿孔、损坏，或正、负极板下的沉积物过多，这时正、负极板便直接连通而短路，引起蓄电池内部自行放电。
3.电解液不纯，含有杂质，或添加的不是纯净水，这时电解液中的杂质随电解液的活动附着于极板上，各杂质之间构成一定的电位差，便会在蓄电池内部构成许多自成通路的细小电池，使蓄电池常处于短路状态。试验标明，电解液中若含有1%的铁，赛特蓄电池足够电后会在24小时之内将电能全部放完。
4.赛特蓄电池极板本身质量不行，含杂质较多，也会构成许多细小电池而自行放电。
5.赛特蓄电池存放过久，电解液中的水与硫酸，因比重不同而分层，使电解液密度上小下大，构成电位差而自行放电。
电池的泄电型试验中，咱们能够得到以下结论：（1）新能源助力电池的静态放置电压是电池泄电型工效的重要判据，将电池送电到低荷电态，放置时刻为10～15d，根据电池静态放置电压来进行泄电型工效分选；（2）新能源助力电池在低荷电态放置时，泄电型率相对较高，分选周期短，能够对电池泄电型合理化快速判别；（3）因为电池制作的详细工艺不同，用于判别泄电型工效的静态电压规范可能有差异，但该判别的方法仍然适用；（4）新能源助力电池长时刻放置时，应该采用高荷电态，保证电池使用时的高荷电坚持率。
说明：
1. 放电率以电池在常温下核算,不同品牌的电池其放电率也不同，其值也应改变。
2. 请在蓝色区域内填写对应的参数，将光标移至对应的红色单元格按下即可。
3. 理论电池容量=总功率*时刻数/(11*电池数量*放电系数)。
4. 实践电池容量取理论电池容量的N倍(N可选0.6、0.7、0.8、0.9等。)
赛特蓄电池快速充电的机理
赛特蓄电池快速充电技能是在惯例充电技能的根底上发展起来的，不论采用何种充电准则进行充电，赛特蓄电池充电的成流过程都要遵守双极硫酸盐化理论，即其化学反应方程式为：
按惯例充电法，充电电流安培数，不该超越蓄电池待充电的安时数。这样，才可保证在整个充电过程中，发生气体和温升的状况符合要求。因此，惯例的蓄电池其充电方法都采用小电流的恒压或恒流充电，充电时刻长达10至20多个小时，给实践使用带来许多的不便。为了缩短电池的充电时刻，国内外一直都在不断地研讨和开发快速充电方法和技能。
蓄电池充电的三个定律后，这些理论就成为了咱们研讨快速充电技能的根底。蓄电池有着如下的充电特性：
（1）赛特蓄电池充电承受能力随放电深度而改变。假如以相同巨细的电流放电，则，放出电量越多，充电承受率α越高，充电承受电流越大。
（2）对于任何给定的放电深度，充电承受率：
蓄电池的充电承受率取决于它的放电历史，以小电流长时刻放电的蓄电池，充电承受率低，相反，以大电流短时刻放电的蓄电池，充电承受率高。
（3）一个蓄电池经几种放电率放电，其充电承受电流是各个放电率下承受电流之和。
立式:
赛特蓄电池漏液现象处置方法
赛特蓄电池常见的漏夜现象主要有：
一是平安阀渗酸漏液；二是上盖与底槽之间密封不好或因磕碰，封口胶开裂构成，三接线端处渗酸漏液；四其渗酸漏液。
检查与处置方法：
先检查蓄电池外观检查，找出渗酸漏液部位。取开赛特电池盖板检查平安阀四周有无渗酸漏液痕迹，再翻开平安阀检查电池内部有无活动的电解液。完成上述作业之后，若未发现异常，应做气密性检查（放入水中充气加压，观察电池有无气泡发生并冒出，有气泡则说明有渗酸漏液）。然后在充电过程中，观察有无活动的电解液发生，若有则说明是消费缘由。充电过程中，有活动的电解液应将其抽尽。